Toyota 1AZEF 11213-28021 Փականի կափարիչի միջադիր

Փականի կափարիչի միջադիրը ռետինե պահոց է, բացվում է փականի պալատը, մոմի յուրաքանչյուր թևը ունի պահոց, այն գործում է որպես կնիք `կանխելու յուղի արտահոսքը:

Փականի կափարիչի միջադիրն ունի մեծ գործառույթներ. Կարող է լուծել հիմնական շարժիչի մխոցի օղակի կնիքը թույլ է, ծերացումը, կարծես, ուղղորդող գազ է առաջացնում արտանետման բարձր ճնշում, փականի կափարիչը փակվում է, կամ յուղի որակի ժամանակը բերում է մխոցի օղակի չափազանց մեծ կպչման, փական կափարիչի տեղադրումը անհավասար է կամ ծերանում: Այսպիսով, մենք պետք է փակենք ծածկույթի միջադիրի փոխարինումը:

1. Շարժիչի փականի կափարիչը, որը հայտնի է նաև որպես փականային խցիկի կափարիչ, շարժիչի վերին մասում կնքող մասն է: Համապատասխան գավազանի շարժիչի յուղը փակ է յուղի տուփի համար, որպեսզի շարժիչը գործարկելիս յուղը չթողնի:

2. Գլանի գլուխը համապատասխանում է գլանի մարմնին, և համապատասխան փականը տեղադրվում է գլանի գլխիկի վրա, և գլանի մարմինը որոշակի պայմաններում ձևավորվում է կնքված սեղմման պալատի մեջ, որպեսզի այրվող խառնուրդը այրվի ներսում

3. Վերին փականի խցիկի կափարիչը, հետևյալը մխոցի կափարիչն է, հետևյալը ՝ բալոնի մարմինը, ներքևինը ՝ յուղաման:

Նյութական NBR, SILICON, EPDM

Կիրառման մեքենա:

Japaneseապոնական մեքենա ՝ HONDA, TOYOTA, NISSAN, MISSUBISH, MAZADA, SUZUKI, DAIHATSU, HINA

Եվրոպական մեքենա. VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

Ամերիկյան մեքենա. GM, JEEP, FORD, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

Նմանատիպ ապրանքատեսակները ՝

Խնդրում ենք կապվել մեզ հետ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է փականի կափարիչի միջադիրի խնդիր կամ հարցում: